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Les villes italiennes les plus polluées selon Legambiente

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Le rapport Mal'Aria 2024 de montre des données inquiétantes sur la dans les villes italiennes. Bien qu'il y ait eu des réductions par rapport à l'année dernière dans les dépassements des limites de gaz et de particules dans l'air, le rapport n'est pas encourageant. En effet, les analyses des unités de contrôle de certaines capitales montrent à quel point les politiques de mobilité urbaine font encore défaut.

Le rapport Mal'Aria 2024 par Legambiente ne laisse planer aucun doute sur les villes italiennes les plus polluées, les limites de particules et de dioxyde d'azote étant dépassées et signalées. Les unités de contrôle urbain de certaines capitales provinciales ont enregistré des niveaux inquiétants de PM10, PM2,5 et NO2. Il en résulte un classement impitoyable des municipalités les moins vertueuses.

Les villes, si tu ne le savais pas, surveillent les niveaux de polluants atmosphériques grâce à des unités de contrôle disséminées dans différentes zones métropolitaines, afin d'enregistrer les émissions. De ces moniteurs proviennent les fameuses données sur la qualité de l'air de nos provinces, avec les jours et même les tranches horaires les plus polluées.

Le décret législatif 155 de 2010, qui a intégré la directive européenne 2008/50/CE, est la référence légale pour les limites de concentration dans l'air des substances toxiques. Dans le détail, il s'agit principalement du dioxyde d'azote et de soufre, du benzène, des particules, du monoxyde de carbone et des métaux lourds tels que le plomb et le cadmium.

Mais le décret législatif fixe également un maximum de 35 jours par an pour le dépassement des seuils, ce qui donne lieu à la fameuse liste noire des pires villes italiennes en termes de pollution environnementale. Les métropoles qui ont dépassé les limites légales pendant plus de jours que ceux indiqués par le décret sont les tristes protagonistes de ce rapport.

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Source : iStock

Le rapport Legambiente sur les villes italiennes les plus polluées.

Le nord de l'Italie reste le spécial observé en ce qui concerne la pollution environnementale, surtout en termes de dépassement des limites de particules fines. En effet, le rapport Mal'Aria 2024 marque les données que l'ARPA et les régions ont enregistrées en 2023, en considérant les jours de dépassement des seuils fixés. Et le Piémont, la Vénétie et la Lombardie sont en tête de liste.

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Mais il y a un triste record qui dépasse ces régions et c'est celui rapporté par l'unité de contrôle de Frosinone Scalo, dans le Latium, qui a atteint le seuil de 70 jours de dépassement des limites de PM10, soit quatre de plus que la deuxième province. Elle est suivie de près, sur le podium, par Turin Grassi avec 66 jours et Trévise Strada S. Agnese avec 63.

Le classement des stations italiennes avec des jours de dépassement des limites de PM10.

  1. LAZIO – FROSINONE SCALO (U.T.) 70 jours
  2. PIÉMONT – TURIN FAT 66 “
  3. VENETO – TREVISO STRADA S.AGNESE 63 ” “
  4. LOMBARDIE – MANTOUE VIA ARIOSTO (T.U) 62 “
  5. VENETO – PADOVA ARCELLA 62 ” “
  6. VENETO – VENICE VIA BECCARIA 62 ” “
  7. VENETO – ROVIGO CENTRE 55 ” “
  8. VENETO – VERONA BORGO MILANO 55 ” “
  9. VENETO – VICENZA FERROVIERI 53 “
  10. LOMBARDIE – MILAN SENATE 49PIEMONTE ASTI BAUSSANO 47 ” “
  11. LOMBARDIE – CREMONA P.ZZA CADORNA 46 ” “
  12. LOMBARDIE – LODI VIALE VIGNATI 43 ” “
  13. LOMBARDIE – BRESCIA VILLAGGIO SERENO 40 ” “
  14. LOMBARDIE – MONZA VIA MACHIAVELLI 40 “
  15. PIÉMONT – ALESSANDRIA D'ANNUNZIO 39 “
  16. CAMPANIA – NAPLES HOSPITAL N. PELLEGRINI 36 ” “
  17. EMILIA-ROMAGNA – FERRARA ISONZO (T.U.) 36 “

Les 11 villes italiennes les plus polluées par les PM10

L'année 2023 a été une année noire pour certaines municipalités italiennes, qui ont vu les niveaux de PM10 dépasser la limite d'alerte, allant à l'encontre des nouvelles normes exigées d'ici 2030. Mais quelles sont les villes où la qualité de l'environnement a été mauvaise à cause des particules ? Il y en a 11 que Legambiente pointe du doigt dans son rapport spécial.

Moyenne annuelle 2023 des PM10 (µg/mc)

  • Vicenza – 32
  • Padoue – 32
  • Vérone – 32
  • Vicenza – 32
  • Crémone – 31
  • Venise – 31
  • Rovigo – 30
  • Trévise – 30
  • Brescia – 30
  • Mantoue – 30
  • Turin – 30
  • Cagliari – 30

Les 9 villes italiennes les plus polluées par les PM 2,5

Il n'y a pas que les PM10 dans le rapport Mal'Aria di Città 2024 de Legambiente, qui a également marqué de ses points noirs les communes où les… niveaux de PM2.5 ont dépassé la limite. D'une particule à l'autre, dans ce cas précis, les municipalités de Lombardie ont établi un record fâcheux. Mais en Vénétie, la situation n'est pas meilleure.

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Moyenne annuelle 2023 des PM10 (µg/mc) en Lombardie

  • Crémone – 21
  • Bergame – 20
  • Pavie – 19
  • Brescia – 19
  • Piacenza – 19

Moyenne annuelle 2023 des PM10 (µg/mc) en Vénétie

  • Padoue – 24
  • Vicence – 23
  • Trévise – 21
  • Vérone – 20

Les 8 villes italiennes les plus polluées par le NO2

Le dioxyde d'azoteou NO2, est considéré comme l'un des polluants les plus dangereux par l'OMS, car il a des effets sur la santé à court et à long terme. Le rapport de Legambiente se réfère dans ce cas à des mesures effectuées en 2021. Les pires villes, où les niveaux de concentration de ce gaz dans l'air se sont avérés supérieurs aux limites, sont les suivantes.

Moyenne annuelle 2021 de NO2 (µg/mc)

  • Naples – 38
  • Milan – 35
  • Turin – 34
  • Palerme – 33
  • Catane – 33
  • Rome – 32
  • Bergame – 32
  • Côme – 31

Ce qui a changé depuis le rapport précédent

Les données du rapport Mal'Aria di Città de l'année dernière étaient-elles moins bonnes ? En fait, nous ne nous sommes pas améliorés, nous avons juste eu de la chance avec la météo. Au cours de l'année 2023, les précipitations et les courants d'air ont contribué à faire… nettoyage des polluantsmais la marche à suivre, pour avoir des résultats différents, doit être faite par l'État et les administrations.

Si l'Italie fait aussi de son mieux pour rendre la mobilité urbaine moins chaotique et polluante, avec de nouvelles pistes cyclables et des transports publics électriques, nous n'y sommes pas encore, selon le rapport qui vient d'être évalué. Il s'agit d'une lacune environnementale, par rapport à d'autres réalités européennes plus vertes, qui doit être comblée.

Que ce soit avec des dimanches plus écologiques, un soutien et une mise en œuvre plus importants des transports publics même dans les banlieues, ou des incitations étatiques plus utilisables pour l'achat de véhicules à zéro émission, tout s'additionne. Si l'Italie veut inverser la tendance et avoir des villes propres, la route est peut-être en pente, mais pour l'environnement et la santé, cela vaut la peine de marcher jusqu'au sommet.

Sources